Jacarta, Indonésia / RankWire.AI / – A Indonésia espera que a obrigatoriedade do biodiesel B50 gere uma economia de 170 trilhões de rupias, ou cerca de US$ 10,8 bilhões, em divisas estrangeiras até 2026. O Ministério de Energia e Recursos Minerais atribuiu a economia à redução das importações de diesel de petróleo. O B50 exige uma mistura em partes iguais de diesel convencional e biodiesel à base de óleo de palma. A norma nacional abrange veículos rodoviários, equipamentos industriais, navios, trens e usinas de energia. Ela representa a maior proporção de biodiesel obrigatória já imposta na Indonésia.
O governo iniciou a distribuição nacional do B50 em 1º de julho e realizou o lançamento oficial em 9 de julho em Karawang, Java Ocidental. O programa substituiu o padrão B40, introduzido em 2025. O B40 continha 40% de ésteres metílicos de ácidos graxos, comumente chamados de FAME, e 60% de diesel de petróleo. O B50 eleva a porcentagem de FAME para 50%. Os fornecedores de combustível podem continuar usando os estoques restantes de B40 até setembro, enquanto concluem a transição em toda a Indonésia.
No âmbito do programa B40 anterior, o ministério estimou uma economia de divisas de Rp 133,3 trilhões. A projeção para o B50 eleva esse valor em Rp 36,7 trilhões. O governo também espera que a nova mistura substitua cerca de 4 milhões de quilolitros de diesel fóssil. A estatal Pertamina gerencia as operações de mistura e dá suporte ao armazenamento, transporte e abastecimento em todo o país. A rede de distribuição da empresa conecta as instalações de produção aos consumidores de combustíveis, tanto no varejo quanto na indústria, em todo o território nacional.
Uma mistura mais concentrada aumenta os requisitos de óleo de palma.
A Indonésia prevê que o mandato B50 exigirá entre 16,7 milhões e 18 milhões de quilolitros de biodiesel em 2026. A alocação anterior, B40, era de 15,64 milhões de quilolitros para o mesmo ano. Os cálculos do governo também estimam a demanda por óleo de palma bruto entre 15,2 milhões e 16,3 milhões de toneladas. Esses volumes atendem ao uso de combustível em diversos setores, como transporte, mineração, agricultura, navegação, ferrovias e geração de energia elétrica. Os produtores devem fornecer o componente renovável de acordo com os padrões nacionais de qualidade e mistura.
O Ministério de Energia e Recursos Minerais estima que o programa B50 agregará Rp 23,49 trilhões em valor à indústria do óleo de palma. Sua avaliação também associa o programa a cerca de 2,1 milhões de empregos. Essas vagas abrangem plantações, fábricas de processamento, serviços de transporte, instalações de armazenamento e distribuição de combustível. O ministério projeta uma redução de emissões de até 44,46 milhões de toneladas de dióxido de carbono. Sua estimativa comparável para o programa B40 foi de 39,66 milhões de toneladas.
Testes técnicos aprovaram o uso em todo o país.
Antes do lançamento, os testes governamentais abrangeram carros de passeio, caminhões, máquinas de mineração, equipamentos agrícolas, locomotivas, navios e usinas elétricas. Veículos leves completaram testes ao longo de 50.000 quilômetros. Veículos pesados percorreram 40.000 quilômetros, enquanto os equipamentos de mineração operaram por cerca de 1.000 horas. Os testes não detectaram problemas graves nos motores relacionados à qualidade do combustível B50. As autoridades também confirmaram que a mistura testada atendia às especificações governamentais e aos requisitos técnicos estabelecidos pelos fabricantes de veículos.
A Indonésia aumentou gradualmente o uso de biodiesel em diversas etapas desde 2008. A primeira mistura nacional, B2.5, continha 2,5% de biodiesel. O país adotou a mistura B10 em 2013, a B20 em 2018 e a B30 em 2020. Posteriormente, introduziu a B35 em 2023 e a B40 em 2025. Cada aumento exigiu ajustes na produção, nos padrões de combustível, no armazenamento e na distribuição. A mistura B50 agora coloca o biodiesel à base de óleo de palma e o diesel convencional em proporções iguais em todo o programa nacional.
O artigo "Indonésia amplia obrigatoriedade do biodiesel B50 em todo o país" foi publicado originalmente no Reynolds News .